Báo cáo phân tích của AMTI ngày 07 tháng 6 năm 2024

Biên dịch: Lê Nguyên

Việt Nam đang tăng tốc đáng kể để mở rộng các tiền đồn ở quần đảo Trường Sa trong sáu tháng qua, tạo ra diện tích đất mới gần bằng tổng diện tích trong hai năm trước đó cộng lại và đưa Hà Nội đạt kỷ lục về xây dựng đảo vào năm 2024.

Kể từ lần cuối cùng AMTI’s cập nhật vào năm 2023, Việt Nam đã tôn tạo 692 mẫu đất mới trên tổng số 10 thực thể, so với 404 mẫu được tôn tạo trong 11 tháng đầu của năm 2023 và 347 mẫu vào năm 2022. Con số này nâng tổng diện tích nạo vét và bồi lấp tổng thể của Việt Nam (bao gồm cả bồi lấp và nạo vét bến cảng/kênh đào) ở các khu vực tranh chấp ở Biển Đông lên khoảng 2.360 mẫu – gần bằng một nửa trong số 4.650 mẫu của Trung Quốc. Đây là một sự thay đổi lớn so với ba năm trước, khi tổng khối lượng nạo vét và bồi lấp của Việt Nam chỉ là 329 mẫu — chưa bằng 1/10 tổng diện tích của Trung Quốc.

Quy mô hoạt động của Việt Nam cũng có thể được nhìn thấy khi nhìn vào các tiền đồn lớn nhất ở Quần đảo Trường Sa tính theo diện tích đất liền. Trong khi “ba tiền đồn lớn” của Trung Quốc (đá Vành Khăn, Xu Bi và Chữ Thập) vẫn là lớn nhất, thì bốn tiền đồn lớn tiếp theo đều là các thực thể mới được mở rộng của Việt Nam.

Theo từng thực thể

Bãi Thuyền Chài vẫn là tiền đồn lớn nhất của Việt Nam, tăng gần gấp đôi trong sáu tháng qua, từ 238 lên 412 mẫu.

Thực thể này hiện có chiều dài 4.318m, làm cho nó trở thành tiền đồn duy nhất của Việt Nam đến thời điểm hiện tại có tiềm năng xây một đường băng dài 3.000 m giống như đường băng mà Trung Quốc đã có tại các thực thể Chữ Thập, Vành Khăn và Xu Bi. Hiện nay, đường băng duy nhất của Việt Nam tại Quần đảo Trường Sa là đường băng dài 1.300m trên Đảo Trường Sa cùng tên. Mặc dù đường băng này đủ rộng cho hầu hết các máy bay quân sự của Việt Nam, cần có một đường băng dài 3.000 m để các máy bay vận tải, giám sát hoặc ném bom quân sự lớn hơn cất cánh và hạ cánh.

Các thực thể khác cũng đã trải qua quá trình bồi lấp đáng kể, kể từ tháng 11: 102 mẫu đất mới đã được tạo ra tại Đá Lớn, 52 mẫu  tại Đá Nam, 41 mẫu  tại Đảo Nam Yết và 37 mẫu  tại Đảo Phan Vinh.

Các hoạt động nạo vét tại Đảo Phan Vinh đã mở rộng ra ngoài tiền đồn chính ở phía đông bắc đến các khu vực mới ở đầu phía nam của rạn san hô, tạo ra vùng đất mới xung quanh các lô cốt hiện có và các kênh rộng hơn cho tàu thuyền đi qua. Việt Nam đang tiếp tục triển khai kết hợp giữa nạo vét bằng cắt – hút và nạo vét bằng vỏ sò để hoàn thiện việc mở rộng này, trong đó việc nạo vét bằng vỏ sò được sử dụng nhiều tại các khu vực đồi lấp rộng lớn như Bãi Thuyền Chài.

Xây dựng các cấu trúc

Cùng với việc tăng tốc bồi lấp, Việt Nam đã bắt đầu xây dựng sơ bộ một số cơ sở mới trên khắp các tiền đồn của mình. Những phát triển đáng chú ý bao gồm việc hoàn thành đoạn cầu tàu trên đảo Nam Yết và xây dựng bến cảng mới tại Đảo Trường Sa Đông.

Các chiến hào và công trình phòng thủ ven biển điển hình của các tiền đồn ở Trường Sa của Việt Nam có thể được nhìn thấy đang được tiến hành ở một số thực thể. Và đã xuất hiện các sân bay trực thăng tạm thời trên nhiều thực thể đang mở rộng, bao gồm Đá lớn, Đá Lát, Đá Tiên Nữ và Đá Nam.

Lê Nguyên là cộng tác viên Dự án Đại Sự Ký Biển Đông. Có thể đọc bài viết gốc ở đây: https://amti.csis.org/hanoi-in-high-gear-vietnams-spratly-expansion-accelerates/

Nguyên tắc hoạt động của Dự án Đại Sự Ký Biển Đông.

—————

Dự án Đại Sự Ký Biển Đông tồn tại dựa trên tài trợ của cộng đồng. Nếu quý độc giả muốn có một nguồn thông tin tri thức khách quan, đa chiều, hệ thống hoá và có chiều sâu chuyên môn, dựa trên dữ liệu (facts-based), Dự án Đại Sự Ký Biển Đông là một địa chỉ mà mọi người có thể tin tưởng. Hãy chung tay cùng với chúng tôi duy trì Dự án bằng cách tài trợ cho Dự án, và khuyến khích bạn bè, đồng nghiệp cùng tài trợ Dự án. Xem hướng dẫn tài trợ ở đây: https://dskbd.org/tai-tro-cho-du-an/. Báo cáo tài chính sẽ được tổng kết vào cuối năm. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn.